Bilen, en sedan, blev købt hos forhandler S.Kuhnmunch i Thisted. Et skilt på instrumentbrædtet bekræfter dette. I motorrummet, på torpedoen sidder et andet skilt, der angiver prisen ab. København samt "Efterligning Forbydes". Det skulle måske synes overflødigt i Danmark, men alligevel var det godt at være på den sikre side. Bilen er samlet i København.
I 1958 køber værten for mit garagebesøg for nogle år siden, Jens Henriksen i Thisted, bilen sammen med en kammerat.
Bilen er stadig en enejersbil og står fuldstændig originalt i indtræk og det hele, da de køber den. Og det er ikke nødvendigt med nogen restaurering af bilen. Kun almindelig vedligehold.
En lille episode for ca. godt 10 år siden bekræfter denne uberørthed.
Under en tur til Vildsund møder Jens en ældre dame, der spørger om det da ikke er uddeler Olsens bil ? Jow, - men hvorfor det "
"Ja, jeg kan kende den, den har jeg gjort ren utallige gange, da jeg som ung pige tjente ved uddeler Olsen. Jeg kan kende måtten ved førersædet! "
Bilen står bortset fra en oplakering i hel original stand, med den rette ægte patina.
De to kammerater købte også en anden Ford T i fællesskab, en touring fra 1919. Denne bil kørte sine første år på Bornholm og kom som totalt vrag til Jens i Thisted i 1959. Jens byggede bilen op, lavede det hele selv inklusive et helt nyt forskærm.
Jens Henriksen har deltaget i utallige veteranbilløb i bilen. Et af de løb, der står stærkt i erindringen hos Jens er et løb fra Århus til København og tilbage igen i 1972. Jens har også deltaget i de fleste Ford T løb, herunder alle de "gamle" Ford T løb fra Århus til Himmelbjerget. Der var 10 af de "gamle løb" fra 1959 til 1969. Ved disse første løb var det ofte et problem at de gamle biler kogte, og det var ofte nødvendigt at bestige Himmelbjerget i lavt gear og sågar også i bakgear.
Jens Henriksen har haft en lang løbebane med biler i sit på tidspunktet for garagebesøget 75-årige liv. Startede som mekaniker i 1934, og havde eget værksted. Her voksede han op med de gamle biler, og specielt gjorde Ford T`erne et stærkt indtryk på ham.
Han fortæller levende og engageret om de gamle biler, ja- man kan ligefrem mærke en dyb hengivenhed for dem. Som han malende beskriver dem: -De skaber stadig glæde omkring sig. Er man lidt nede i kælderen, rent humørmæssigt, tænder han piben, og så ind bag rattet på en af de gamle Fordbiler. En tur ud på landevejen og humøret er godt igen.
Som mekaniker er Jens selvfølgelig stødt på mange dejlige biler i tidens løb. Specielt står en Ford fra 1957 stærkt i erindringen: Den skulle nu aldrig have været solgt.
Et godt tilbud på Touringmodellen ( Ford T ) fra Spiesfamilien blev afslået med ordene: Vi mangler, da vist ikke lige de penge. Bilen spreder mere glæde her på egnen, end de mange penge ville gøre.
Mekanikerfaget har Jens heller ikke glemt. I værkstedet på det dejlige, idyllisk beliggende husmandssted hvor Jens dyrker sin hobby, står en Ford T coupe fra 1927 som han er ved at restaurere for en bekendt. Arbejdet med dette projekt skrider godt fremad.
Vi skal også lige hen i maskinhuset. Her står en helt komplet og original Fordson Major (Klodsmajor) traktor fra 1947. Et par vrid på håndsvinget og dyret starter. Traktoren fik han da den netop for nogle år siden var på vej i skrotpressen.
En Porsche Diesel Junior er klar til brug på det lille landsted.
Til daglig kørsel er Jens Henriksen kun til SAAB 96, som han siger. Han har i tidens løb kørt knap 400.000 km i disse biler.
På tisdpunktet for garagebesøget han i en SAAB 96 V4 fra 1974, og i garagen står hans sidste bil. En SAAB 96 V4 fra 1976 klar til at tage over når den nuværende ikke vil mere. Denne sidste står god som ny, og starter ved mindste vink med tændingsnøglen.
Den kammerat Jens købte sine Ford T sammen med er desværre død nu, men Jens kører videre med bilerne med en glæde og hengivenhed for mekanikken, der vil gøre enhver Ford T misundelig. For sådan en bil har garanteret en sjæl.
Jens er dog noget spændt på, hvem der skal køre videre i bilerne efter ham. Som han sagde til et brudepar han kørte med fornylig: "Bilen skal nok køre om 25 år til jeres sølvbryllup, men jeg vil ikke love at jeg selv sidder bag rattet ! "